機組程序跳閘逆功率保護
發(fā)電機的逆功率保護,除了作為汽輪機的保護之外,還可作為柴油發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件,即稱之為程序跳閘逆功率保護。廣州發(fā)電機廠家給大家做更多的相關知識介紹。當主汽門關閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時,經延時去啟動機組程序跳閘.
正常運行中,汽機故障保護動作關自動主汽門,但自動主汽門關閉不嚴而立即解列發(fā)電機只是帶負荷解列可能引起機組超速的原因之一。另一種情況是正常運行時,發(fā)電機或主變壓器故障保護解列發(fā)電機,也可能由于汽機自動主汽門關閉不嚴而引起超速。如果發(fā)電機或主變壓器故障時,發(fā)電機保護出口先關閉自動主汽門,然后利用自動主汽門的輔助接點和發(fā)電機逆功率輸出相與之后再解列發(fā)電機,即發(fā)電機采用程序跳閘逆功率保護方式停機,則可解決超速事故的發(fā)生。
但是發(fā)電機或主變壓器的某些故障是不能等到汽輪機跳閘后再解列,例如發(fā)電機定子短路故障、發(fā)電機定子匝間故障、發(fā)電機轉子兩點接地、發(fā)電機復壓過流、主變壓器壓力釋放、主變壓器重瓦斯等,對于這些故障的保護動作可直接出口解列發(fā)電機和斷開MK開關,不可采用程序跳閘逆功率保護。
可采用程序跳閘逆功率保護的故障有:發(fā)電機過電壓、過勵磁、失磁、對稱過負荷、不對稱過負荷、變壓器冷卻器全停等一些不需立即解列發(fā)電機的故障。具體那些保護采用程序跳閘、那些保護不采用程序跳閘應根據具體情況來定。
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